Ford
Escort MK 1



Na ja, auch der erste Käfer landete dann bald auf dem Schrott und ein neues Auto musste her. Ein guter Freund machte gerade seine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker im Autohaus Lauber an der Hildesheimer Straße und vermittelte mir einen Ford Escort MK I, Bj. 1973.




War voll auf Rallye getrimmt, obwohl es kein RS2000 war. Aus den 1400 ccm holte er 60 PS. Harte Stoßdämpfer, ein kleines Sportlenkrad, Schalensitze und die kleinen Außenspiegel auf den Kotflügeln machten schon etwas her. Dazu noch vier Zusatzscheinwerfer und die schwarze Beklebung auf dem knallgelben Lack - war schon `ne geile Karre.

Leider dauerte unsere gemeinsame Zeit nicht lange. Ich kam vom Steinweg und wollte um das Theater herum zur Jasperallee, als von rechts aus dem Magnitorwall (damals noch keine Einbahnstraße) ein Auto geschossen kam und mir die Vorfahrt nahm. Ich erwischte ihn trotz Vollbremsung noch mit meinem linken Kotflügel am Heck. Dabei wurde das ganze Chassis nach links verzogen und er hätte auf eine Richtbank gemusst. Und das hätte weit über 1000,- DM gekostet - also Schrott.

Aber man hatte ja gute Kontakte in ein Autohaus. Also der nächste Ford.



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